Dana pensiun Mercedes-Benz telah menjual seluruh kepemilikannya di Nissan Motor, Jepang, senilai Rp5,3 triliun (47,83 miliar yen). Penjualan saham yang mencapai 3,8 persen ini diumumkan pada Selasa, 26 Agustus 2025, oleh sumber terpercaya kepada Reuters, dan langsung berdampak pada harga saham Nissan yang anjlok sekitar 6 persen di akhir perdagangan hari itu—penurunan harian terbesar sejak awal Juli.
Penurunan signifikan ini mencerminkan kekhawatiran investor terhadap prospek pemulihan Nissan. Perusahaan otomotif Jepang ini tengah menghadapi tantangan berat berupa kenaikan tarif dan penurunan penjualan di pasar utama, Amerika Serikat dan China. Kondisi ini diperparah oleh kerugian sebesar Rp8,7 triliun (535 juta dolar AS) yang dialami Nissan selama kuartal ketiga tahun ini (hingga Juni).
Langkah penjualan saham Mercedes-Benz ini terjadi setelah Nissan dan Renault, mitra lama dan pemegang saham utama Nissan, menyepakati perubahan perjanjian kemitraan mereka. Perubahan ini mengurangi kepemilikan saham Renault di Nissan dari 15 persen menjadi 10 persen.
Mercedes-Benz menjual saham Nissan seharga 341,3 yen per saham, sebuah diskon 5,98 persen dari harga penutupan Senin (363 yen). Tawaran penjualan, yang tercantum dalam dokumen yang dilihat Reuters, berkisar antara 337,5 yen hingga 341 yen. Menariknya, permintaan melebihi pasokan saham yang ditawarkan, dengan sepuluh investor utama mengalokasikan sekitar 70 persen dari total saham yang dijual. Sumber anonim yang dikutip Reuters menyatakan hal ini karena informasi tersebut bersifat rahasia.
Baik Nissan maupun Mercedes-Benz belum memberikan komentar lebih lanjut selain pernyataan resmi sebelumnya. Pihak Mercedes-Benz sebelumnya menjelaskan bahwa saham Nissan, yang dialihkan ke aset pensiunnya pada tahun 2016, tidak lagi memiliki arti strategis, dan penjualan ini merupakan bagian dari strategi pembersihan portofolio.
Renault, yang kini memiliki 35,7 persen saham Nissan (17,05 persen langsung dan sisanya melalui sebuah trust), mengalami kerugian Rp160 triliun (11 miliar dolar AS) atas kepemilikannya di Nissan bulan lalu. Analis otomotif Christopher Richter dari CLSA memperkirakan Renault masih ingin melepas sahamnya di Nissan, namun terkendala oleh batasan kontrak dalam penjualan saham di pasar terbuka.
Richter menambahkan, “Sebelum keuangan Nissan memburuk, Nissan ingin membeli kembali saham tersebut. Tapi sekarang karena kas Nissan cukup terbatas, minat untuk membeli kembali saham dari Renault jauh berkurang.”
CEO Nissan, Ivan Espinosa, yang menjabat sejak April, telah meluncurkan rencana pemulihan untuk mengembalikan profitabilitas perusahaan. Rencana ini mencakup pengurangan kapasitas produksi global menjadi 2,5 juta kendaraan dari 3,5 juta, dan pengurangan jumlah pabrik menjadi 10 dari 17 pada tahun fiskal 2027. Espinosa menyatakan bahwa Nissan masih dalam tahap awal pemulihan, namun telah menunjukkan kemajuan dalam pemotongan biaya.
Seiji Sugiura, analis senior di Tokai Tokyo Intelligence Laboratory, memprediksi Renault akan secara bertahap mengurangi kepemilikannya di Nissan seiring melemahnya kemitraan mereka. Kondisi sulit yang dihadapi Nissan ini sebenarnya telah berlangsung sejak pemecatan mantan bos Carlos Ghosn, arsitek aliansi Renault-Nissan, yang dituduh melakukan pelanggaran keuangan—tuduhan yang dibantahnya.
